How To Become A Professional Pilot
How To Become A Professional Pilot

Ground Instruction
BOOTCAMP FAA
(לא ניתן לבחור קורס ללא החלטה משותפת בשלב הייעוץ המקדים )
-
רישיון פרטי
-
הגדר מכשירים
-
רישיון מסחרי
-
הגדר דו מנועי
-
רישיון מדריך טיסה
-
*קורס הכנה ייעודי לצוברי שעות בארה"ב
BOOTCAMP PPL
BOOTCAMP INSTRUMENT
BOOTCAMP CPL
BOOTCAMP MULTI
BOOTCAMP CFI
FLY IN THE U.S

BOOTCAMP - הבית ספר הקרקעי של FLYBYSIMON
_edited.jpg)
שלב ב' - הBOOTCAM הוא קורס היברידי המשלב למידה עצמאית ופרונטלית בצורה יעילה, איכותית ובמחיר סביר
הקורס ילמד אתכם כל מה שחשוב באמת לדעת בצורה אסוציאטיבית, פרקטית וחדשנית. בנוסף, הקורס גם מלמד אתכם איך ללמוד.
החומר הלימודי מזוקק, מונגש, קל לקריאה וללמידה. אך החניך יצטרך להשקיע ולהיות משתתף פרו-אקטיבי
המיקוד העיקרי של הקורס הוא הכנה לטיסות בארה"ב, והכנה למבחן בעל פה שהוא חלק מהמבחן המעשי של מבחן FAA. עם זאת, אי אפשר להמציא את הכנף מחדש. הקורס מתאים גם לישראלים שלומדים בישראל ורוצים לעבור קורס שלא רק מכין לתאוריות של רת"א, אלא שבאמת מלמד חומר רלוונטי ורוצים להעלות את הרמה, ולשפר את האנגלית, או רוצים לטוס קצת בארה"ב ולבוא מוכנים. הקורס והחומר הם באנגלית. ההדרכה בכיתה היא בעברית.המדריך הוא אני.
כל קורס לוקח כחודשיים. כ70 שעות של למידה עצמית בבית. ועוד 20 שעות פרונטליות בכיתה.
אז מה גרם לי לבנות את הקורס היחיד בישראל ללימודי קרקע ממוקד FAA ?
-
התעופה נולדה בארה"ב. והיא דוברת אנגלית. אין צורך להתחמק מזה. ההפך הוא הנכון
-
מטרת הקורס היא לא מעבר מבחן התאוריה. זה לא מספיק מעניין, זה לא נכון, וזה לא נחוץ. צריך לדעת במה להתמקד בלמידת העיקר. בקורסים שלי לומדים תעופה הרבה מעבר מרק ללמוד למבחן. אלא גם מתכוננים לחיים הטיסתיים עצמם.
-
קורס תאוריה הוא קורס תאוריה. הכנף היא אותה כנף גם ברת"א גם בFAA גם בעברית וגם באנגלית. ולכן הקורס מתאים לכל תלמיד וטייס. הקורסים אכן מכוונים בעיקר ללומדים לטוס בארה"ב אבל מתאים גם ללומדים בישראל ובשאר העולם.
-
הקורס מכים גם לתאוריה וגם לטיסות. הכנה לטיסות תחסוך זמן בחו"ל, תחסוך כסף לשהות בחו"ל, ותחסוך שעות טיסה.
-
ה"אני מאמין" שלי היא ללמד אתכם להיות הטייסים הכי טובים שאתם יכולים ולהיות והמדריכים הכי טובים של עצמכם. ככה תוכלו תמיד לדעת-, איך ללמוד, מה ללמוד ואיך ללמד אחרים בהמשך הדרך.
-
שילוב של מדריך אקדמאי וטייס אייליין שמלמד באהבה הרבה מעבר למה ש"רק צריך". אין עוד קורס כזה.
אז איך זה יעבוד?


1. נפגשים לשיעור הראשון בו אני מסביר את הכל.
פותחים קבוצת וואטס אפ ויוזר למחשב
2. מתחילים ללמוד לבד דרך פורטל ייחודי באתר
3. בסוף כל שיעור מחכה דף חלוקה עם הסיכומים הכי חשובים
4. בסוף כל שיעור יש בוחן. ולאחר כל שלב יש מבחן.
לאחר השלמת השיעור עוברים לשיעור הבא.
5. תוך כדי השיעורים אפשר לדבר איתי חופשי בקבוצה ייעודית
6. כל כמה שיעורי לומדה נפגשים בכיתה בשדה התעופה הרצליה. כיתה שתהיה נגישה גם לסימולטור טיסה וגם קרובה למטוסים אמיתיים. כל שיעור הוא 3 שעות. בכיתה אני בעיקר בוחן את הידע שלכם, מלמד ומוודא שאתם יודעים את מה שחייב לזכור, להבין וליישם.
בסוף שני חודשי הקורס תידרשו ל:
-
מבחן סופי בכתב.
-
מבחן סופי בעל פה.
-
מבחן דמה לקראת התאוריה הרלונטית.
בסוף הקורס אעניק את האישור הנחוץ לגשת למבחן התאוריה הרלוונטי
של ה FAA. ה Endorsement.
החניך יוכל לגשת למבחן מיד עם הנחיתה בארה"ב, ויחסוך זמן שהות יקר בארה"ב. בנוסף, הוא יהיה מוכן לטיסות וכך מיועל תהליך ההכשרה.
בנוסף על חיסכון בשיעורים פרטיים נוספים, החניך יחסוך שעות טיסה באוויר בארה"ב כי הוא יגיע אליהן הרבה יותר מוכן
הקורס יבנה ביטחון עצמי קריטי לאיך ללמוד ומה ללמוד בהמשך, אך לא פחות חשוב, יהיה בעל ידע וביטחון לקראת טיסות ההדרכה.
**מי שלוקח קורס תאוריה אינו משלם על ייעוץ.

















